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이번에 수주한 LNG 벙커링선 4척은 길이 143미터(m), 너비 25.2m, 높이 12.9m 규모다. 계약 금액은 총 5383억원이다. 울산 HD현대미포에서 건조해 오는 2028년 하반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.
LNG 벙커링선은 '선박 대 선박(Ship To Ship, STS)' 방식으로 해상에서 LNG를 충전해 주는 선박이다. STS는 기존 항만에 LNG 공급·저장 시설을 추가로 설치할 필요가 없고, 대량 충전도 가능해 LNG 충전 방식 중 가장 선호하는 모델이다.
한국LNG벙커링산업협회에 따르면 LNG를 추진 연료로 사용하는 선박(LNG 운반선 제외) 수는 지난 2023년 472척에서 오는 2033년 1174척으로 149% 증가할 것으로 예상했다. 전 세계 벙커링용 LNG의 연간 소비량도 늘어나 오는 2028년 1500만 톤(t)에 이를 것으로 전망된다. 이는 2023년 대비 약 4.7배 증가한 수치다.
HD한국조선해양은 지난해 9월 1만8000㎥급과 1만2500㎥급 LNG 벙커링선을 각각 2척과 1척 수주한 데 이어, 같은 해 11월 1만8000㎥급 LNG 벙커링선 4척을 수주한 바 있다.
HD한국조선해양 관계자는 "HD현대미포가 지닌 중형선박 분야 세계 최고 기술력을 바탕으로 LNG 벙커링선, 액화이산화탄소운반선 등과 같은 친환경 선박 시장을 선도해 나갈 계획"이라고 전했다.
신혜주 한국금융신문 기자 hjs0509@fntimes.com