삼성중공업이 개발한 풍력 보조 추진장치 LNG운반선. /사진제공=삼성중공업
이미지 확대보기윙 세일은 돛 형태의 선박 구조물로 날개 상·하단부 압력 차에 의해 양력이 발생하는 원리를 이용해 추진력을 얻는 친환경 보조 추진 장치다.
삼성중공업은 윙 세일과 더불어 독자 개발한 공기저감장치 '세이버 윈드(SAVER Wind)'를 선박에 설치할 경우, 바람의 저항을 줄이고 풍력을 추진동력으로 활용할 수 있게 돼 연비를 높이고 탄소 배출을 효과적으로 감소시킬 수 있을 것이라고 설명했다.
영국 교통부의 청정해양 계획(Clean Maritime Plan)은 글로벌 풍력추진 기술 시장이 오는 2050년까지 3조5000억원 규모로 커질 것으로 전망했다. 삼성중공업은 암모니아, 이산화탄소 운반선과 같은 친환경 선박에 풍력 기술 적용을 확대해 나갈 계획이다.
장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 "무한·무공해 자원인 풍력은 조선해운업계 탄소중립 실현에 기여할 중요한 축"이라며 "삼성중공업은 풍력을 이용한 제품과 기술개발에 더욱 집중할 것"이라고 강조했다.
김연태 한국선급 기술본부장은 "윙 세일 적용 LNG운반선의 AIP 인증은 삼성중공업의 친환경 기술혁신을 보여주는 대표적 사례"라며 "조선해운업계 탄소 중립 달성에 삼성중공업이 많은 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다.
신혜주 한국금융신문 기자 hjs0509@fntimes.com