정 총재는 10일(미국 현지시간) "GM이 대우차를 인수할 경우 새로운 법인을 흡수해 자산과 부채를 동시에 사는 형태가 될 것"이라면서 "이 경우 채권단이 부채를 출자로 전환해 참여하는 방안도 검토중"이라고 말했다.
정 총재는 "대우차가 GM에 인수되면 이후 정상경영이 가능하기 때문에 채권단으로서는 출자전환을 마다할 이유가 없다"고 말했다.
미국 호놀룰루의 ADB 연차총회에 참석하고 있는 정 총재는 이날 기자들과 만나 "GM으로부터 인수제안서는 도착하지 않았으며 부평공장의 인수도 최종 결정되지 않은 것으로 안다"면서 이같이 말했다.
정 총재는 "부평공장의 경우 존속가치보다는 청산가치가 높다는 평가가 있기 때문에 GM이 부평공장을 인수할 경우 인수가격이 낮아질 수도 있을 것"이라고 말했다.
그는 "대우차가 지난달 67억원의 영업이익을 냈고 잉여현금이 200억원에 달한다"면서 "당초 하반기부터 영업이익을 낼 것으로 예상했지만 예상보다 실적이 호전되고 있어 GM과의 협상에도 도움이 될 것으로 보고 있다"고 말했다. 이어 "영업이익이 나고는 있지만 상반기까지 투입키로 한 채권단의 자금지원은 계속될 것"이라고 덧붙였다.
한편 매각협상 관계자들에 따르면 GM은 조만간 대우차와 채권단에 인수제안서를 낼 것으로 보인다. GM은 대우차 부평공장은 인수하지 않고 군산공장과 창원공장만 자산인수 방식으로 매입하다는 의사를 밝힐 것으로 관측되고 있다. 상장법인인 대우자판의 경우 지분인수가 아니라 자산인수 방식이 유력한 것으로 전해지고 있다.
정건용 총재는 "대우차 매각협상이 잘 진행될 것으로 보지만 매각에 실패했을 경우에 대비한 컨틴전시 플랜은 이미 마련돼 있다"고 말했다.
송훈정 기자 hjsong@fntimes.com